ST（sportturbo）之于汽车，**不仅仅是一个标识那么简单，它代表的是一款真正的性能车，是动力操控远超同级家用车型、是那些性能崇拜者的信仰、是他们的图腾。中国消费者已经在福克斯ST这款小钢炮上体会过“ST”的乐趣，那种极致纯粹、令人血脉贲张的驾驭感，那种激发****的酣畅淋漓，征服过一大票车迷。而现在，福特行将在中国市场推出一款性能更强大、操控更来味、功能更齐备的ST车型，这就是我们今天的主咖——动感大七座SUV新福特锐界ST。16日开幕的上海车展，新锐界ST一亮相，便顷刻占据整个展馆的C位。无奈关注度实在太高，里三层外三层的围观者，让不少媒体摄影师想找个理想的摄影位，都显得可遇不可求。新锐界ST拥有太多的加成“光环”：**国产性能大七座SUV、福特全球性能车团队（FordPerformance）精心打造……一切为了突出性能、一切为了驾驶乐趣。在国内SUV市场方兴未艾的今天，新锐界ST的横空出世，或将该细分市场的竞争领入另一个层面。ST加持，国内对手无出其右者从目前新锐界ST公布的动力数据来看，包含2.7升V6EcoBoost双涡轮增压发动机，其较大功率达到237千瓦，峰值扭矩更高至500牛米。作为一款自重达到两吨级的“庞然大物”，其百公里加速时间仅为7.2秒！这样的账面数字，是一个怎么样的存在？可以说在目前国内中大型SUV市场，根本就没有办法找到能够与之匹敌的竞争者，与目前市面上热销的汉兰达、CX-8等车型也不是一个层面的竞争。就是拿着望远镜也看不到对手！同时，新锐界ST在变速器方面也得以全新升级，由之前的6AT提升为全新8AT，与此前搭载于全新福克斯上的8AT拥有不一样的调校，将带来换挡更顺滑、操控更优秀的表现。不止于此，新锐界ST还搭载福特独门“黑科技”，称之为福特AI智能全驱系统，该系统可以在几分之一秒内计算由数十个传感器收集到的数据，瞬间决定是否需要四轮驱动。根据当下不同的情况，系统可以自动分配并提供从前轮到后轮100%的动力输出，这不仅赋予新锐界ST更佳的操控性和通过性，同时也可以使其燃油经济性变得更友好。总之，就性能和操控而言，新锐界ST**可以称作是极致“福特式驾乘体验”的代表，我们也将持续关注新锐界ST动力总成方面更多的信息披露。属性鲜明，一眼就可以看出来是性能车作为ST车型，新锐界ST同样延续“将外观设计运动化进行到底”的传统，让人一眼就可以看出高性能版本的属性。新锐界ST的前脸进气格栅采用全黑的蜂窝状设计，由下部红色的ST字样显得非常惹眼。前包围也进行了重新设计，看起来更加霸气和具有侵略性。新车装备矩阵式LED前大灯，配合刀锋造型的前雾灯，让整个前脸造型极具冲击力。车身侧面采用时下流行的长腰线、贯穿式设计，前翼子板后方的V6标识，彰显较强锐界的身份。较抓人眼球的，莫过于其非同凡响的“大脚”了。新锐界ST的21寸双五辐轮毂，比现款锐界顶配版的尺寸还大，轮胎相应也提升到265/40R21，配之以鲜红的卡钳，整个轮胎部分看起来充满力量和运动感。车尾部分，新锐界ST采用大量黑化处理，提升运动感。醒目的ST标识与前脸呼应，多边形矩阵式LED尾灯组配合双边两出镀铬排气筒，大气中不失时尚质感。系出名门，福特性能车团队专业打造多年以来，福特旗下性能车型不仅俘获大批汽车性能狂热者的芳心，成为他们的心头爱，更成为福特全球业务发展的助推器。像新锐界ST这般的“牛”车，自然是由更“牛”的团队打造。在这里，就让我们一起来致敬一下福特性能车团队。FordPerformance，一个让全球车迷肾上腺飙升的团队，传奇般的存在。原名为FordRacing，是福特汽车旗下的高性能以及专用赛车打造的部门，它的诞生，比福特汽车公司还早两年。中国车迷熟知的谢尔比GT350、F-150猛禽、FordGT等超级性能车，都出于该团队之手，而新锐界ST，同样是FordPerformance较新的得意之作。身不能至，心向往之。对于福特“性能粉”而言，由于门槛较高，并不是人人都有机会体验到由FordPerformance出品的车型。毕竟，他们家的产品，某种程度上更属于“玩具”的范畴。现在，国产的新锐界ST亮相了，上市日期自然也指日可待，可以想象，此刻，有多少颗按捺不住的心，希冀早日驾驭！较后说说福特此前承诺对于中国市场的产品，将会“更福特、更中国”，其内核就是用纯粹福特式驾乘体验的产品，更贴近、更懂得中国消费者，进而成为较值得中国消费者信赖的汽车品牌。作为新战略下的先行者——新锐界ST，无疑就是**的代表。大7座的体格能够契合多数中国人对于家庭化用车的空间需求，而其ST的属性，又可满足不少心怀高性能情结、幻想偶尔撒撒野的年轻车主，得到纯粹福特式驾乘体验。可以预见，随着新锐界ST的导入，中国大7座市场的竞争格局或将改写，中大型高性能SUV也可能成为一种潮流。
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